Yo no sé de mecánica, lo reconozco abiertamente, paso de saber de mecánica no me llama la atención, me refiero a la mecánica de mi coche, me gusta leer sobre inventos y otros artilugios peculiares e ingeniosos.  Así que si escribo alguna barbaridad sobre el asunto por favor perdonadme.

Mi historial automovilístico es sencillo, simple mortal trabajador que

Si mi coche llevara uno...

ha ido ampliando su poder adquisitivo y por tanto ha ido mejorando en cuanto a su vehiculo entre otras cosas motivado por  su trabajo en una zona donde los transportes públicos no cubren mis necesidades.

Recuerdo mi Lancia Y10 en el que apenas cabiamos y disfrutaba de mis primeros aires de libertad, ninguna averia grave, solo que con 215.000km a su maletero el pobre se me incendió el día de mi cumpleaños en el parking de mi lugar de trabajo. Seguidamente cayó en mi manos un Volkswagen Golf de segunda generación, viejo, destartalado, me duró 5 años, ningun problema hasta, que la conocidisima junta de culata dijo basta( con 270.000 km) . Se arregló se vendió y todavia lo veo circulando por mi zona. Como mi economía no me permitía coche nuevo pués un Km 0, un 206 azul muy apañado,4 años, roces y averías típicas de mantenimiento, se vendió y me consta que sigue funcionando.

Por fín me compro coche nuevo, el elegido un Toyota Corolla Verso D4d modelo 177cv. Una máquina en toda regla, me gustan los coches tipo “nanovolumen”. Vamos a resumir rapidamente:

• Vida del Corolla Verso: En julio va hacer 4 años.
• Km del Corolla Verso: 151.000 , ¿son muchos? Los coches estan para moverser ¿no?
• Revisiones oficiales periodicas realizadas todas.
• Historial de Averias:
  • No recuerdo las fechas, pero me he quedado tirado por el EGR (un sistema de depuración de gases o algo asi), en 3 ocasiones!!!. Llamadas a la grúa, perdida de tiempo, perdida de confianza.
  • Cuando volviamos con nuestro Corolla Verso de Madrid,  en los 98.000 km tuvimos una pequeña averia que no nos dejo tirado pero que repercutió en el cambio del bloque de motor completo, parece ser que la algo de culata teniamos por ahi, culata, trócola o .. la madre que lo parió. Estaba en garantía, perdida de tiempo y perdida de confianza.
  • Hace 2 días, volviendo de Alicante, luz de avería, pude llegar a destino, chequeo electrónico y que tengo?? El convertidor catalítico obstruido!!. Una pieza cara que no tiene mantenimiento y que es posible que me produzca el terrible pensamiento de decirles: “Os quedaís con el coche”.

Después de estar en el taller  y escucharles, y no entender como no me pueden explicar con cierta lógica por qué me pasa todo a mí he sacado  algunas :

• Conclusiones rapidas.
  • A un coche nuevo se le ha metido en averias unos 4.500 euros (menos mal que la gorda la cubrió la garantía)
  • Las revisiones oficiales Toyota no son útiles.
  • No me gusta que me digan, que las cosas pasan porque te toca.
  • No me pienso comprar otro Toyota, tengo que darle oportunidad a otras marcas.
  • Los coches no tienen condensadores de Fluzo.
  • Quizas si lo arreglo debo ponerle una pulsera powebalance al volante.
  • No se si podré superar la inseguridad de salir con el coche fuera y que no me deje tirado, ya no por mí si no por mis crias.
  • Con todas las cosas que me han cambiado, se puede decir que tengo un coche nuevo?
  • Si me compro coche, ¿Debería realizar un rito de alguna religión afroamericana, danzando alrededor del auto?.

Y depués de este articulo/rabieta, siendo consciente de que lo normal es que no pasa lo que me ha pasado y posiblemente me siga pasando a mi me permito dirigirme a los  señores de Toyota: se que las cosas les van mal, que tiene problemas, pero lo que no puede ser no puede ser y además es imposible. Su slogan “Tranquilidad Hoy, Tranquilidad Mañana” en mi caso solo tiene un sentido, no comprarles ningun vehiculo.